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F20Cエンジンです、4発の２０００cc vtecは６０００回転から作動。 スロットルはやや広めのタイプへ変更、プラグはNGK racing 9。 オイルはビゴラス３３０Hです。オイルパンにはバッフル加工を施し コーナリングでの偏りによるトラブルに対応。 実はエンジン２機目でして、１機目はオイルパン未対策にて破壊してしまいました。 強めの横Gをかけると「イケナイ」というのは知っていたのですが、山道でSタイヤ履いて 走ってるときに、登りの左コーナーで「ｶﾞﾛｲﾝ・・・・ｷﾞｰ」と壊れてしまいました。 サーキットもやや走っていたからかも知れません。 ミッションも２機目で、オイル管理も万全な感じなのですが 容量が少ないせいか壊してしまいました、中古で最近載せたのも ６速に入りません、ＡＰ１はサーキッでそれなりな走りをすると６に入らないらしいのですが どうなんでしょう？ |
| バンパーはどこかのオリジナルバンパーで格安で作りも良く強度もあり なのでOKです。ホイルはTE３７の９J＋４０でつーらつら。 ショックはオリジナルダンパーで最高の足回りです。 used無限のハードトップ、ボルテックスGT羽１６００㍉で後方視界も良好です。 マフラーはバディーspec3のメイン６５φ コストパフォーマンスに 優れたマフラーです。Fパイプは購入時から装着されていた無限です。 CPUも無限です。 エンジンノーマルのままでどこまでいけるのでしょうか？？ね |
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